僕のもどきちゃんのステップはもともと輸出仕様のバックステップでした。 でもセパハンににしたときに、ちょっとポジションがしっくりこなかったので、作ってみました！ トップ > Blog > Z400FXもどき 自作バックステップ 最近バイク業界で次の記事＞ 販売・修理・メンテナンス・車検のことなら旧車・絶版バイクのプロショップ motoJOY（モトジョイ） お電話でのお問い合わせはこちら TEL： 営業時間 9：00～18：00 ／ 定休日 第2・4火曜日、毎週水曜日 WEBからのお問い合わせ16年7月10日 (日) KSRバックステップ化！ （バイク） ちょっと前までは一時擦らなかったんですが、ここのところまた頻繁にKSRのステップを擦るようになってきました。 気にしなきゃいいのかも知れませんが、やっぱり擦りそうになると咄嗟にバンクを
他車種純正ステップ流用バックステップ化 ヤマハ Xjr400r By ちゃらきち みんカラ
バイク バックステップ 自作
バイク バックステップ 自作-今度はバックステップ付けてみたよ。 10月に発注しといた ストライカー の バックステップ が届いたので取り付けてみましょう 今回は Amazon で したですよ。 定価は税別で 45,000円（税込48,600円） もするので手が出ないな～って思ってたら Amazon で 激安品No14 jmcバックステップ 41,800円(税3,800円) No15 アルフィンタイプサイドカバー 38,500円(税3,500円) No16 ノーマルマフラージョイントガスケットセット KH250・250/350SS 6,600円(
バックステップ取付 Sr400 Funny Innovation
VTR250転倒でも折れない汎用ステップ交換！ 純正、加工3種類比較 公開日： 最終更新日： VTR250 (整備・カスタム), ジムカーナ関係, バイク, 商品購入系 レビュー＆インプレ ジムカーナ, ステップ交換, バンク角, マルチステップ こんにちわステップのマウント部分 でーす♪ (*ノェノ)キャー 製作後のステップの位置は、以前ステーで製作した自作バックステップと、ほぼ同じ位置を考えているので。 それに合わせたボルト穴の位置を測ります。 そして。 設計図 を描きだしまーす!!BabyFace Top Page （21年9月24日更新） レースコンセプト ･ レースコンセプトステップキット ・レース用アクセサリー レースコンセプト New ハンドルキット フレームスライダー
流用バックステップ化 イイね！ 足が前の方なカブスタイルが嫌でステップの位置を変更。 イメージ中。 ちょいとばらして、三角のやつを元のステッププレートにボルト止め作戦。 仕方なく、はんだでろう付けしてどうにか緩められました。 シフトはApe100バックステップ取り付け ということで、作業しました。 ノーマルのエイプです。 キックペダルがつかないので外しました。 簡易ステップでバイクを支えます。 こういう奴ね。 レースしてる人なら良く使ってるでしょう。 作っちゃう人もいると 小さいバイクと生きていく KSR110 大改造計画 バックステップ装着！ < GSXR750 不完全燃焼ツーリング KSR110 大改造計画 バックステップ位置変更 > 16年10月26日 0856
バックステップを使用する事による効果、メリット、デメリットを考えてみようと思います 今現在私が 所有しているバイクは3台 vtr1000sp1 YZFR1 CBR250Rですが全てのバイクにバックステップを取り付けてありますスパーダ 自作バックステップ化 先日、paさん経営の工場 「ハイロック」 社へ夜勤明けにアポ無しでスパーダで乗りつけた私 私 「後ろへ平行移動するようなステーをこしらえて頂けませんか？ 」 paさん 「え～！ ？ めんどくせぇーなぁー」 加工とか自作バックステップ製作方法 チェンジロッド 2UJ－－02 ￥340－ ＊cmできれば21cmが良い ブレーキマスターブラケット フカタニMT製 ￥8，000－ ＊自作でも良い ステップバー スタンダード使用OK FZ，FZR，TZR等ほとんどのヤマハ用が使える ホースは4cm位
バックステップの取付 ポジション変更 カスタム度アップ 4ミニ Net
Gsx R1100 アグラスのバックステップを改造してオリジナルのノーマルステップを作った
これで下から覗くことができます。 ステップはクランクケースに4個のボルトで固定されていトップページ ＞ バイクパーツを自作ってみようぜっ！ ＞ オリジナルバックステップを自作してみようぜっ！ ＞ オリジナルバックステップを自作してみようぜっ！ 250TRとかエストレヤの自作バックステップ Kawasaki 250TR カスタム 純正を加工した、なんちゃってなやつです。 こんな感じのポジションに！ なったゾイ 詳細は以下で ふと、これステップ逆につけたらバックステップじゃね？ と思って、ステップ 逆 とかMixiクラブマンクラブ。 カスタムバックステップ自作 ハンドルをスワロー逆付けにしたらポジションきつくなって・・・バックステップを導入しようかと思ってたのですが、結構な値段するしタマもあまりないので、思い切って自作しました 純正プレートから採寸し、治具
ｎｓｒ５０足回り このエイプ君購入時からｎｓｒの足が付いています フロントフォークはｎｓ １の物にそのままｎｓｒ５０のホイールが付いています リヤはスイングアームにディスク用の突起を溶接しています これだけでかなりレーシーな感じに
格安 自作バックステップ製作方法
自作バックステップ完成形(リンク式) イケんのか？ Ameba新規登録(無料) ログイン イケんのか？せーの！ 主にバイク関係ですかねー。 前回記事 材料選定に混乱 バックステップを取り付けるのに車体の基準位置はわかったが、バックステップの材質は何が良いか。 アルミニウムは市販のバックステップは多く使われており軽量だが柔らかく強度が低そうである。鉄は丈夫で良いが、重くそのうえ錆びてしまう。 KSR80 バックステップ製作！ 去年から知り合いのバイク屋さんからミニバイクコースに行こうと、 ずっと誘われていたのでKSR80を仕入れてみました。 同じ車両に乗る先輩からはステップは擦ると聞いていたので まずはバックステップを作ってみました
お手軽マシンの導入 泥沼への道 汗
純正流用で70sスタイルのバックステップを自作 その具体的アイデア Webikeスタッフがおすすめするバイク用品情報 Webike マガジン
Z400FXの自作バックステップを自作バックステップ改にする！ 先回のハンドル交換では自分の中でかなりの変化を感じました。 めちゃくちゃ楽になったり、新たな発見があったり！ でもひとつ気がかりな事があって 写真の様に以前自作したバックMixiバイクの整備しよヽ(´ー`)ノ♪ ステッププレート自作の方法（カスタム） こんにちわ。 整備ではなくもろカスタムではございますが、よろしくお願いします。 不適切な書き込みでしたら、削除しますのでご指摘ください。。 ボルティにNSR250（MC21）の左右ステップを、ステッププレート自作バックステップの末路。 part2 GT250Rと主の織り成す軌跡 自作バックステップの末路。 part2 ハイ、 劾騎でーす!!
バックステップ交換 エイプ X2
親子で楽しむ バイクで子供とタンデム 第2回 全3回 Sr400 Funny Innovation
サイドバッグサポートを自作するのに必要なもの フラットバー450mm×2本（0円×2） 六角ボルトM6、 ワッシャー、ナット（100円） 六角レンチ（100円） メガネレンチ10mm（100円） ちなみに六角レンチとメガネレンチはバイクのメンテナンス工具の中に入ってCb400は攻めるとすぐステップが接地してしまいます。 よってバックステップは必須のカスタムという訳です^^ しかしバックステップは 異常に高価!トップページ ＞ バイクパーツを自作ってみようぜっ！ ＞ オリジナルバックステップを自作してみようぜっ！ ＞ オリジナルバックステップを自作してみようぜっ！①設計～モックアップ
自作バックステップ作成に取り掛かる Gt250rと主の織り成す軌跡
ハル 趣味ようさんの投稿した愛車情報 Ybr125 Ybrバックステップ化1 なぞに前側にス バイク のカスタム ツーリング情報ならモトクル Motocle
バイク用サイドバッグのステーを自作すると いい点 バイクへの愛着がめちゃくちゃ湧く 自作 することで、世界で一つだけのステーができあがります。 そう思うと、『自分だけのバイク』という感じが出るので、バイク愛がかなり増します。オリジナルバックステップを自作してみようぜっ！ ③装着 ということで完成！ です。 シフト側の装着はリンクロッドの延長が必要です。 手持ちの6角棒を使用して暫定延長ロッドを作成。 最終的にはロッドももうちょっとかっこよく作りますがまずはサイドバッグサポートを自作するのに必要なもの フラットバー450mm×2本（0円×2） 六角ボルトM6、 ワッシャー、ナット（100円） 六角レンチ（100円） メガネレンチ10mm（100円） ちなみに六角レンチとメガネレンチはバイクのメンテナンス工具の中
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しかしジェイドくんのバックステップはコワースぐらいしか残っておらず、約3万円ほどします。 貧乏なのでバックステッププレートを自作することに アルミの板を用意します。 重ねて一枚にくっつけてあります。 ボルト穴をマークしておきました。 3 Z系はバックステップを入れないと膝がエンジンに当たる Toos ワタクシは身長は178cmですがZ1Rのノーマルステップだと膝がエンジンに当たります。 ※これが結構熱くて気になるんですよ。 Z1Rを入手して最初にいじくったのがこのバックステップ変更です
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